售4.36-7.66万元 众泰Z200/Z200HB上市

  2011年5月20日,众泰三厢车Z200(之前被命名为朗骏)和两厢车型Z200HB(之前被命名为朗朗)正式公布售价,此次三厢版车型共推出10款,售价区间为4.36万元-6.86万元;两厢版车型共推出12款,售价区间为4.96万元-7.66万。具体的车型售价请见下表:

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『上市地区:四川、湖南、河南、山西、浙江、广东、陕西、黑龙江、河北、山东』

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『上市地区:四川、湖南、河南、山西、浙江、广东、陕西、黑龙江、河北、山东』

  ● 众泰Z200介绍(三厢版)

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  Z200基于菲亚特西耶那打造,外观方面,前脸经过改动后更加偏重大众小型车的设计风格。尺寸方面,朗骏Z200的长宽高分别为4277/1703/1490mm,轴距为2438mm。在动力方面,众泰Z200搭载的三菱4G9系列发动机,1.3L发动机最大输出功率为71kW/6000rpm,最大扭矩为124Nm/4000rpm;而1.5L发动机最大功率为88kW/6000rpm,最大扭矩为141N.m/4000rpm。与发动机搭配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

  安全配置方面,除了1.3L实用型,其他9种车型都配备ABS+EBD系统和发动机电子防盗系统等安全配置,但是正副驾驶安全气囊这样的基础安全配置却并不是全系标配,1.3L实用型、1.3L舒适型、1.5L MT/AT舒适型四款车型都没有配备安全气囊。

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其他配置方面,隔热玻璃和大灯延时关闭等功能都是全系标配。此外,除了1.3L 实用型之外的9款车型标配了行车电脑显示、可调高度前大灯和电加热后风窗的实用性配置。

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  舒适性配置方面,除了1.3L实用型以外其余9款车型都配备四门电动玻璃、打孔仿皮座椅、高度可调方向盘、车速落锁和遥控车窗同时启/闭功能等多项配置。而1.3L豪华型和1.5L MT/AT豪华型三款车型配置则更加丰富,这三款车配备自动空调、带有GPS和可视倒车功能的7英寸显示屏以及6喇叭音响等配置,此外豪华型车型还可选装电动天窗。
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非四轮独立悬挂 奇瑞A16最新谍照曝光

奇瑞A16是一台紧凑型轿车,在继此前的路试谍照和申报图曝光后,我们又获得了该车更清晰的照片。相比外观造型,内饰设计和悬挂方面相信也是多数读者关心的问题,现在就让我们就来看一下奇瑞A16的各个设计细节。
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从谍照来看,车身正面最显眼的当属进气格栅的设计,两边略微上挑,而中间则下沉,设计思路类似于风云2。但需要明确指出的是,这个过于前卫的前端造型风格已有消息表明将会被放弃,转而采用常规造型,目前已出样车,但还未被正式抓拍到。
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尾部造型的变化可能不会太大,相比前卫的前脸造型这个尾部造型则趋于中庸化,对于线条的运用并不复杂,只是在尾箱盖上边缘设计出一个短小的突起线条。尾灯并非原配灯具,无法看出整体效果。

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A16悬挂结构采用了前麦弗逊独立+后扭转梁式半独立结构,不再像A3、A5那般推崇四轮独立悬挂,各自的结构具备各自的优劣。四轮独立悬挂虽然凭借复杂的结构提升了操控与舒适性,但也占据了本已有限的车内空间,特别是2500~2600mm轴距的紧凑型车级别,空间方面的制约更为明显。

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而扭转梁式半独立悬挂利于节省后排空间,如若调校得当,也可以获得一定的操控性,此外这个后悬挂结构与风云2的后悬结构并不相同,A16采用的是弹、簧分离的悬挂结构,与瑞麒G2、瑞麒X1的相同。

上汽集团北京车展上将推出8款新能源车

 

通过资产重组实现整体上市后首次参加北京车展(微博)的上汽集团将发布十余款首发车型。记者上周获悉,其中备受关注的新能源车方面,上汽这次将推出7款新能源乘用车和1款新能源商用车。上汽表示,“十二五”期间新能源总体目标为达到20%国内市场占有率。

 

 

 

荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550而自主开发的车型。

据了解,这8款新能源车既包括今年即将批量投产的荣威(微博)E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车,以及全球首发的电动概念车MG(微博) ICON;也包括上海大众朗逸电动车和PLUG-IN燃料电池轿车等。其中,荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550而自主开发的车型。该车搭载1.5VCT发动机,应用了混合动力系统、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。采用磷酸铁锂电池,产品节油率超过50%,百公里综合油耗仅为2.5L,并满足国5排放标准,新车计划在今年批量投产。而作为上汽拥有完全自主知识产权的纯电动量产车型,荣威E50纯电动轿车今年将担负1000辆的销售任务。该车型配备直流快充和交流慢充功能,其中快充可20分钟充至80%电量,慢充则能够利用家用电源,6小时充满全部电量。最高车速为130公里/小时,在城市工况下的续航里程大于120公里。

 

法国大魔术师北京车展东风雪铁龙展台倾情献艺

    汽车漂移常见,但你见过汽车悬浮吗?国内魔术表演常见,但你见过法国大魔术师的现场表演吗?2012年北京车展,只要你莅临W1馆的雪铁龙&东风雪铁龙联合展台,就将能现场欣赏到来自法国的世界级魔术大师带来的悬浮魔术秀!

    法国魔术大师Stefan Leyshon将空降北京车展东风雪铁龙展台

    本次为观众带来魔术表演的是一位来自法国的著名魔术表演大师。他不仅是法国某著名奢侈品品牌的形象大使,且在法国多个电视节目、电影中主导过魔术表演,更是戛纳电影节的表演嘉宾。在法国他可是一名家喻户晓的大魔术师,说他是法国版刘谦也不为过。

    此次这位法国魔术师专程赴北京参与北京车展,其表演自然与车展上的汽车有关。在世界汽车工业史上,雪铁龙素有“底盘大师”之称,始终致力于以底盘为基础为用户打造最卓越的动态舒适性。作为东风雪铁龙的旗舰车型,C5以MCS大师级底盘科技成就中高级车动态舒适典范。本次北京车展上,这位法国知名魔术师的表演项目,就是以C5这款车为道具,为观众带来精彩的悬浮魔术表演,诠释C5的动态舒适性。

    现场还将有超级美女模特悬浮助演,为魔术更添韵致。到底国际大魔术师光临东风雪铁龙展台,将带给中国观众怎样的精彩,请大家关注北京车展W1馆雪铁龙&东风雪铁龙联合展台!看C5一秒钟变“悬浮车”,体验C5动态舒适,精彩魔术不容错过。

东风日产大区改革显成效 北京销量增150%

从今年起,东风日产开始在全国实行新的大区营销制改革。上周,华北一区总监刘伟介绍,大区制度运营了3个多月,效果已经有所显现。

  新京报:你去年负责北京市场的销售工作,今年转向市场、销售一体化的统筹,能否介绍一下今年一季度北京销售情况怎么样?

  刘伟:北京市场整体销量同比上升了70%,东风日产增长了150%。东风日产一二月份,北京区域的交车量同比增长达276%,应该说这个增长幅度是超出预期的。同时,我们一直致力于提升高端车型在全系中的占有率,新天籁加上奇骏、逍客两款SUV约占总体销量的40%以上。

  新京报:这段时间你们在辅助销售方面推出了什么新的营销和销售政策?

  刘伟:从4月份开始,我们推出了骐达、颐达原值回购活动。我们针对2010年和2011年期间,购买了骐达和颐达两款车的东风日产车主,如果有升级换购成天籁的意愿,经销商会按照他们旧车两年前买入时的新车价格回购,车主再补剩下的金额就可以换成天籁了。

  新京报:两年内折旧大概多少?

  刘伟:大概在3万元,相当于换购新政给消费者的优惠。除此以外,他们还享受国家的置换补贴,这部分的补贴额度大概是国家4000元,企业3000元。加起来的置换优惠已经非常吸引人了。骐达原值回购的新政策是厂家给经销商有专门支持的,所以经销商的积极性也很高。

  新京报:目前中高级车的竞争非常激烈,有没有针对天籁的促销政策?

  刘伟:现在在推零首付把天籁开回家活动。这个政策也是围绕旧车置换的,比如你有一辆旧车想置换成天籁,经销商核算旧车价格后,你把车留给专营店就可以把天籁开走。旧车价值就相当于你的首付,剩下的购车款你只需要在购车后的第二年内付清就可以了,而且这一年期间是0利率,不需要付任何利息,客户只需一点手续费,大概占整个车款的1.5%,这样车主相当于有一年的资金周转时间,很划算,这项业务东风日产在北京也是特别推出,很有吸引力。

  新京报:你们的专营店做置换流程似乎很简单,以前听说东风日产在二手车方面有独特的地方?

  刘伟:在北京限牌政策实施之后的第一年,东风日产的动作可能与其他品牌不太一样,我们反应比较快,去年1月份就推出了“车易换”品牌。部分品牌置换服务在3月份才陆续推出,这一点东风日产已经走在前面了。二手车置换方面,东风日产在前几年就做了一些很好的基础工作,我们有20组专门的置换中心,在全国很多地方都专门有负责整个区域二手车的置换业务。这样我们在整个业务链上的优势很快就体现出来,很快地能够帮助消费者完整地收车,而且收购价格能保证比较好,且很快能推销出去,客户的上牌时间就会缩短。

3D《泰坦尼克号》经典重温 大话C5底盘荣耀

今年4月,为纪念泰坦尼克号沉没100周年,卡梅隆导演的著名经典电影《泰坦尼克号》3D版本已定于今年4月10日登陆中国影院。做为曾经是电影史上第一昂贵的电影,沉没之船上永不沉没的爱情绝唱,成为包融信念、勇气、牺牲和爱的不朽传奇,同时也见证了工业技术带给人们连续不断的奇迹。

  而在当今社会,汽车继邮轮之后带给人们历史性的变革。人们喜欢汽车,对各种汽车参数,配件,性能指数等了如指掌,对汽车企业文化如数家珍侃侃而谈。值得一提的是,在世界汽车工业史上,雪铁龙以精湛的底盘科技,始终致力于打造最卓越的动态舒适性。其中,作为有史以来最令雪铁龙骄傲的产品,C5有着“9代传承”的辉煌历史。历经93年风雨,传承9代高级轿车DNA,以MSC大师级底盘为核心,带给驾乘者全方位的动态舒适体验,成就了C5作为汽车界底盘科技大师的经典传奇。

  成就底盘之王 追寻行驶舒适之本

  回顾C5“9代传承”的辉煌历史,雪铁龙近百年发展历史中最为经典的9款高级车型,无不折射出雪铁龙品牌蓬勃不息的创新精神,他们无一列外是各自时代汽车科技的代表,凭借领先于世的动态舒适性成为世界各地消费者的最爱。

 
  细数9代雪铁龙底盘科技历史,有着“公路上的皇后”第四代雪铁龙DS是世界上第一款使用液气联动悬挂的车型。配备了高度自动纠正的液压气动悬挂的第5代雪铁龙SM堪称是速度与安全的完美结合。第6代 雪铁龙CX启用了高度稳定的液气联动悬挂。发展到第7代,雪铁龙XM成为了世界上第一台使用主动液压挂的车型,采用了集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置,集中了驾驶舒适性和动态安全性两大优势。

  时光流逝,雪铁龙的底盘科技经过不断的优化和调校。融汇了雪铁龙93年技术与9代高级轿车精髓的C5采用了MSC大师级底盘,并通过黄金&钻石动力组合、救生舱式车身结构与MSC大师级底盘的完美匹配,使C5成为了中高级轿车动态舒适典范,为消费者打造全方位的尊贵享受。

  致力动态舒适 回归轿车使用价值本源

东风雪铁龙C5 2012款
 
  作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车,C5开创性的倡导消费者对中高级轿车按照全新标准进行选择,将“大空间”、“豪华感觉”的“静态舒适”关注点提升到各种行驶状态下的安全性和驾乘舒适性关注点——“动态舒适”,回归了轿车使用价值的本源。

  C5动态舒适集卓越的"动态安全"和"舒适驾乘"于一身,在中高级轿车中最受专业领域的肯定和用户的信赖。C5以MCS大师级底盘科技为核心,通过在动力组合、外观内饰、科技装备上进一步提升和匹配,实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合。能够在动态行驶过程中,有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响,进而带给驾乘人员"体舒、心定、神扬"三位一体的动态舒适体验,创领中高级轿车动态舒适典范,为消费者打造全方位的尊贵享受。

  特别值得一提的是“MCS大师级底盘科技”采用了加强型麦弗逊前悬以及FML减震韧性多连杆后悬挂的领先组合,备受专业人士推崇。与同级别常用的底盘悬挂相比,C5的后悬挂还增加了雪铁龙独有的液压减震模块,在性能上能够做到韧而不软、舒适有度。最终经过大师级底盘调校,C5大师级底盘仿佛在路面与车身之间嵌入了一条气垫,其车身的振动频率始终处于1.05~1.2Hz范围之内。这一频率接近人散步的频率1Hz,有力地保证了在行驶过程中的最贴近人体自然的舒适乘坐感。

  历史没有终点,人类时时刻刻都在书写着历史。重新制作3D《泰坦尼克号》既是经典重温,又是一段全新旅程的开始。而回首雪铁龙9代发展史,C5“底盘之王”的成就之路,从无到有,从有到优,在继承前人成果经验的基础上,不断地推动着技术的革新,以雪铁龙创新精神的传承与升华,将前瞻科技与人性化体验融会贯通。

叠加优势亦是平衡 全新速腾打造整体实力

•全新速腾作为一汽-大众全新换代车型,散发出现代且典雅的艺术气息

•全新速腾是一款符合中国消费者需求的更加人性化的德国车型

•一汽-大众秉承德系车“以人为本”的安全理念,将全新速腾打造成安全卫士

  每个人买车都会由主因、副因来决定其购买什么类型、什么品牌的车型。比如属于“外貌协会”的,外形是其择选车型的重要条件;也有“居家”型的,希望车内如家内,舒适温馨;还有部分人群遵循安全第一,对于安全装备胜过其它。如果一款车型拥有不俗外形、舒适驾控、人性化内饰,且安全可靠,那么是不是可称为“实力派”车型呢!如此,有一款车型应该可以对号入座了,从“生为王者”到“质感生活”再到“质造新标准”,一汽-大众速腾一直用实力说话,用不断叠加的优势征服市场。

工业产品or艺术作品

  对于绝大部分消费者,汽车作为生活用品的一部分,在外形上虽不要求达到艺术品的境界,但也常以苛刻的眼光挑选坐骑。全新速腾作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型,在完美传承大众汽车设计语言的同时,融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus)设计风格,令其通过各部细节,散发出现代且典雅的艺术气息。

  远观全新速腾,其整体保持了大众品牌独有的风格。车身侧面采用了凹面造型设计,与前后翼子板形成完整一体造型,高高的腰线勾勒出精准的身材曲线,将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。而近观全新速腾,棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠,平添了些许时尚动感;而点睛的尾部造型给全新速腾注入了动感的灵魂,从后尾灯完美的收线造型与后舱盖形成略凹的整体,到宽大的C柱与宽厚的后保险杠均彰显出动感灵魂。

  可以看出,全新速腾从一个简单的代步工具上升为一个体现个人风格、价值的车界精品。 毋庸置疑,全新速腾不仅是一个汽车工业的产品,更是一款周身环绕艺术韵味的工业作品。

应市场之需or固守己见

  对于德国人造车的严苛,中国的消费者很是青睐,而一汽-大众作为致力于打造“高品质汽车的代名词”的企业,严格遵循德国大众全球统一标准,在车型制造层面力求完美。然而,在用车需求层面,中国消费者更希望看到一款以他们需求为先设计的,更加人性化的德国车型,全新速腾或许可以满足他们的需求。

  首先,全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机,使消费者可以根据不同需求进行更适合的选择。其次,为适应中国消费者需求,全新速腾的车内空间有了很大程度的改善,尤其是后排空间更加充裕。从数据上看,全新速腾车身长度为4644mm,较速腾增加了100mm;宽度、高度分别达到1778 mm 与1482mm;而轴距增加了73mm,达到了2651mm。毋庸置疑,73mm的改变使得车内空间更加宽裕,另后排乘客的乘坐更加舒适。
  
  而谈到舒适,全新速腾的改变不仅如此,车内空间的增加使驾乘舒适性得到明显提升,而内饰装备更加便捷、实用、人性化。座椅采用和全新迈腾一样的双硬度设计,给予驾驶一个包裹性,并对驾驶员有了支撑。此外,全新速腾先进可靠的底盘悬架更赋予其舒适的驾控过程。

安全无忧or华而不实

  要做实力派,除外形、外在装备还要有真正“内涵”,而一汽-大众始终秉承德系车“以人为本”的安全内涵,力求将全新速腾从里至外打造成一个合格的安全卫士。从我们可以看到的说起,全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统,它是唯一一款全系标配ESP的A+级车。此外,全新速腾用如电动随速助力转向、牵引力控制系统ASR、防抱死制动系统ABS等等,多达73项的主动安全、被动安全措施,令驾驶者的每一次行路过程成为无忧之旅。

  对于安全,全新速腾不只单纯依靠高科技装备,更从制造工艺上成就了全新速腾A+级车市场领军者的地位。全新速腾采用了B级车工艺技术——热成型钢板、激光焊接等技术,并在国内首次应用、全球领先的水性无中涂工艺,且完全按照大众C级车标准进行生产检验,其品质超越同级车。全新速腾车身上,采用了超过65%的超高强度和高强度车身材料,具有极高的机械安全性,在发生撞击时,尤其在正面和侧面撞击时,可有效减少驾驶舱变形,保护驾乘人员的安全。由此,无论装备、工艺均表现出一汽-大众对行车安全不遗余力的重视。

  对于买车,如今的中国消费者已有更多自主权力,在民众内心深处,对于是否买车、买什么样的车已经学会权衡再三,这也说明了公众对于汽车的消费已经从狂热逐渐回归理性,懂得摒弃跟风浮夸,懂得平衡而选择真正需要的、值得的,更懂得惠人惠己。

深圳昊天林一汽大众各经销店联系方式:
 
深圳市昊天林汽车一汽大众宝安4S店
地址:宝安区107国道西乡段洲石立交西北侧世纪车城
销售电话:27495000售后服务电话:27497000

深圳市昊天林汽车一汽大众松岗4S店
深圳市宝安区广深路(107国道)松岗段415号
销售电话:27712888
售后服务电话:27711222

深圳市昊天林汽车一汽大众鹏程宝4S店
地址:深圳市福田区侨城东路鹏程宝汽车城D区001-1号
销售电话:83702266售后服务电话:83700199

昊天林一汽大众官方微博:
http://weibo.com/vwhaotianlinqiche168

英菲尼迪M长轴距版荣膺“2012北京车展大奖”

近日,由2012(第十二届)北京国际汽车展览会组委会特别支持,搜狐汽车、北京交通广播、汽车杂志、北京青年报联合主办,乐视网协办的“2012北京车展大奖”在京隆重揭晓。刚刚在北京车展上完成全球首演的中级豪华轿车—-英菲尼迪M长轴距版,一经亮相便获得众多媒体及消费者的一致青睐,荣膺“最佳(中国)首发新车奖”。

英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇发表获奖感言

  作为中国最具影响力的汽车评选之一,从2005上海车展大奖开始,“车展大奖”已伴随北京、上海、广州车展走过12届,车展大奖组委会始终秉承公平、公正和公开的原则,把话语权和评选权交给广大消费者。“2012年北京车展大奖”全面接受来自搜狐汽车网站、手机短信、现场触摸屏和搜狐微博四种渠道的选票,9天时间内的695万张有效公众选票,以及专家团的权威评定确保了评选结果的权威和公正。因此,英菲尼迪M长轴距版荣膺“2012北京车展大奖”之“最佳(中国)首发新车奖”可谓实至名归。

  “中级豪华轿车英菲尼迪M长轴距版是英菲尼迪对于中级行政级细分市场的一次强有力的挑战。对于英菲尼迪品牌而言,英菲尼迪M长轴距版的到来,具有深远的战略性意义。”英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生表示:“英菲尼迪M长轴距版专为中国市场量身打造,并选择在中国首发,充分体现了英菲尼迪对中国市场的重视。今天斩获大奖,将赋予英菲尼迪M长轴距版更大的动力,以开创全新的格局。我们深信,通过我们的努力,这款蕴含着英菲尼迪心血的力作,不仅是新车首发的最佳,还必将拥有瞩目的市场表现和口碑。同时,今年也是英菲尼迪品牌进入中国市场的第五个年头,我们非常有信心在这个蓬勃发展的市场,以挑战者的姿态,不断开陈出新,收获更大的成功。”

英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇领取奖项

  轴距加长150mm, 达到同级领先的3050mm,是英菲尼迪M长轴距版最明显的特色之一。藉此,它将提供傲人的车内空间,大幅提升后排乘坐的舒适性。英菲尼迪M长轴距版动感中蕴含优雅,细腻中彰显大气,突破传统中级豪华轿车的一贯风格。同时,其更加精致奢华的内饰配以更多尖端科技的人性化配置,如后排侧窗遮阳帘、后窗电动遮阳帘,后排电加热座椅、后排控制前排座椅等,均使这款车更富竞争力。

  英菲尼迪安全屏障(Safety Shield)为英菲尼迪M长轴距版构筑起全方位主动安全防护体系,其中车距控制辅助系统(DCA),侧面碰撞修正系统(BSI)以及车道偏离修正系统(LDP)三项技术均属业内首创。而英菲尼迪专属的森林空调(Forest AirTM)系统、整车同步设计的独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统和后排娱乐系统,尽显非同凡响的尊享魅力。

英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇发表获奖感言

  在优雅的设计和领先的安全之外,更能凸显英菲尼迪战略远见和新豪华时尚风范的,是英菲尼迪M长轴距版的绝佳操控性。刚刚在北京车展上亮相的英菲尼迪M长轴距高性能混合动力版M35hL搭载了VQ35高性能混合动力系统。该系统是唯一一款获得2012“沃德十佳发动机奖”的混合动力发动机,突破了人们对发动机技术的惯有认知,在操控性能和燃油经济性之间实现了最佳平衡。同时,英菲尼迪M长轴距版还将推出自然吸气动力版本M25L,该车型搭载唯一一款连续14年当选沃德汽车世界(Ward’s Automotive World)“年度十佳发动机”的VQ系列发动机,拥有173kW/6400rpm的最大输出功率和253 Nm/4800rpm的最大扭矩。

  英菲尼迪M长轴距版将于2012年6月起正式上市并到店销售。凭借优雅的设计、澎湃的动力,奢华及尖端科技并存的配置、领先同级的后排空间和坚实可靠的安全防护,辅以英菲尼迪灵感表现与致情致盛完美体验的融合,以及勇于创新、不断进取的挑战者精神,相信英菲尼迪M长轴距版一定会成为独具品位、追求个性和理想、充满热情而不盲从的中国中级豪华轿车消费者的信任之选!

C4(世嘉)家族再焕新 新世嘉两厢即将上市

    继东风雪铁龙新世嘉3月创享上市、雪铁龙C4 Aircross北京车展闪亮登场之后,新世嘉两厢也将在东风雪铁龙品牌20周年庆典之际隆重推出,再为C4(世嘉)家族注入新鲜血液。2012年成为C4(世嘉)家族名副其实的焕新年。

    新世嘉两厢20周年庆典压轴上市

    今年是东风雪铁龙品牌20周年。不断焕新的C4(世嘉)家族,也彰显着东风雪铁龙20年来始终以人性化科技创享高品质汽车生活的远见卓识。

    今年3月,新世嘉携雪铁龙新家族脸谱中国首发亮相。相比老款,新世嘉不论是外观、内饰,还是整体配置上,都有了较大提升。而调低的售价区间,也进一步凸显了性价比。特别是4月启动的“六重礼遇,百里挑一”大奖回馈,和5月继续揭幕惠及范围更为广泛的“百城千店,十挑一”大型感恩活动,更为消费者带来了史无前例的价值体验。

    紧随其后,作为雪铁龙首款SUV车型,C4 Aircross也于4月北京车展上揭开面纱,并以雪铁龙“人性科技,创享生活”的品牌主张,时尚、前卫的设计和适中的定价,成为目光追逐的焦点。

    至此,C4(世嘉)家族焕新的动作越发明显。作为C4(世嘉)家族的又一重磅新车,新世嘉两厢在东风雪铁龙品牌20周年庆典活动上隆重上市,无疑也将成为C4(世嘉)家族2012年焕新的压轴之举。新世嘉两厢秉承C4(世嘉)家族的WRC冠军血统,以全新的外观和内饰、更加卓越的冠军品质,进一步丰富消费者的选择。

    花开三朵,C4(世嘉)家族受瞩目

    作为雪铁龙、东风雪铁龙布局中级车市场的战略车型,C4(世嘉)家族在国内上市短短几年的时间里,以纯正欧洲血统、WRC冠军品质和高性价比赢得了市场青睐。从2008国产惊艳亮相,到2009年世嘉三厢获誉上市,再到今年花开三朵,C4(世嘉)家族不断进化升级,日渐成为国内最为畅销的主流中级车型。

    此番新世嘉两厢同步C4(世嘉)家族前脸设计,并在外观、内饰上采用雪铁龙全新“风塑美学”设计风格,不免让人对其充满期待,同时,也有理由相信消费者将会透过新世嘉两厢的时尚动感和随心掌控带来的驾驭激情,感受雪铁龙C4(世嘉)家族的独特魅力,以及东风雪铁龙“人性化创新、值得信赖、富有远见”的品牌核心价值。

    分析人士认为,新世嘉两厢选择在东风雪铁龙品牌诞生20周年之际上市,既是东风雪铁龙践行“人性科技,创享生活”品牌主张的真实写照,也是东风雪铁龙对百万用户20年知遇之恩的回馈,将为富有激情、活力的年轻时尚人群带来高品质的动感生活。

五星安全评级 MG3安全基因一脉相承

汽车安全,是我们一直关注的话题,无论是现有车主还是潜在车主,为了自己和家人的平安幸福,都将安全配置作为购车时首要考虑因素,希望能够找到一款最适合自己的、高安全性的座驾。MG品牌一直以领先的安全设计理念综合考虑驾乘者和行人的安全隐患,为消费者提供全方位的关爱。继承了MG品牌的安全基因的MG3为用户提供全方位的安全呵护,在2011年的C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评级。

MG3五星安全保障

  当交通事故发生,汽车对车内乘员及外部人员的保护程度,取决于车厢的变形程度,这也是一辆车“被动安全性”是否可靠的重点。为使一款A0级小车拥有媲美中高级车型的安全品质保障,上海汽车在研发、设计方面不遗余力。被动安全配置上,MG3采用的强化型USD车身结构,全车大面积运用高强度钢板高达60%,1200MPa前高强度防撞前钢梁、四门均采用了1000MPa超高强度钢的双防撞梁,以及侧门槛专利缓冲结构的优化设计,使MG3的耐撞性刚度和模态成为同级最强之一。

  值得一提的是,MG3除了考虑到乘员的安全外,更把行人安全作为一个关注点,这个在国内车型中不多见的设计理念充分体现了上海汽车以人为本的造车理念。包括MG3 Xross在内的全系车型,均针对成人、儿童行人进行安全测试,满足欧洲第二阶段行人保护法规设计,同时也达到了2011年E-NCAP行人4星要求。在同级车型中,MG3对行人安全的保护可谓独树一帜。

MG3主动安全配置全方位

  众所周知,汽车的安全性分为两大类,一是“主动安全性”,例如尽量提高汽车行驶的稳定性和舒适性,减少行车时所产生的偏差;一是“被动安全性”,即一旦事故发生,汽车对车内乘员及外部人员的保护程度。以“流行我制造”为核心价值的精品小车MG3自上市以来获得了年轻消费者的一致好评。其追求个性张扬、彰显气质和创意无限,收获了一大批拥趸。而MG3在主动安全配置上的高投入,更是凭借“欧洲标准”的Euro-NCAP和C-NCAP双五星级碰撞设计,同时在最新一批的C-NCAP碰撞测试中取得了47.1的高分,向消费者交出了一份满意的答卷。

  主动安全配置上MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道辅助控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁,制动系统为前通风盘,后鼓式刹车、安全带预警系统,以及特别配置的6大安全气囊、气帘装置,只为将一切风险降到最低。除了1.3手动车型,全系还标配了前雾灯和副驾驶安全带未系报警系统。第四代Euro-TCI防盗系统、BA紧急辅助制动系统则出现在1.5升排量车型上。

  第六代“传奇英伦精品小车”MG3,其由外而内的英伦设计风格,大胆创新又兼具实用,贴合当代年轻人消费心态,成为新一代的“传奇”小车。MG3优惠仅售5.97万元,金融方案首付1.2万元,就可以把小车开回家。优惠幅度如此之大,拥有双五星安全保障的MG3,具有超高性价比,一定是消费者们的购车首选,欲购者从速!